Причём аэропорт, никак не связанный с военной авиацией, а сугубо гражданский. Планируется, что в случае, если проект будет реализован, на первом этапе он будет обслуживать 30 рейсов в месяц.
Новый аэропорт существенно разгрузит воздушные порты обеих столиц. Тверь имеет выгодное географическое положение - всего 150 километров до Москвы и расположена на трассе Москва - Санкт-Петербург. Ни один аэропорт соседних с Подмосковьем регионов не имеет таких преимуществ.
В настоящее время проект находится на начальной стадии разработки, предстоит оценить его эффективность и проработать вопрос привлечения инвестиций. Скорее всего, это будет государственно-частное партнерство и создано оно будет на базе действующего аэродрома "Мигалово".
Жители, живущие по соседству с будущим аэропортом, восприняли это сообщение с тревогой. Как рассказал "АиФ в Твери" один из лидеров тверских "зелёных" Владимир Иванов, несмотря на то, что предполагается развернуть взлётно-посадочную полосу в стороне от города, аэропорт доставит значительные неудобства. Речь идёт о шуме от взлетающих и садящихся самолётов, от которого будут страдать жители Мигалова. Вызывает опасение и то, что при воздушных происшествиях самолёт может рухнуть. Не исключено, что прямо на город.
Наряду с минусами есть и плюсы, причём существенные. Горожанам не будет нужды летать исключительно через столицу. Ведь преимущества быстроты полёта нивелируются подчас гигантскими пробками, в которых по нескольку часов томятся авиапассажиры, прежде чем доехать до Шереметьева, Домодедова или же Внукова.
Если на первом этапе аэропорт будет обслуживать 30 рейсов в месяц, то после строительства аэровокзального комплекса - стоянок самолётов, грузовых терминалов, здания вокзала и предприятий сферы обслуживания - 100 - 120 рейсов. На третьем этапе планируется удлинение взлётно-посадочной полосы и создание в Твери полноценного коммерческого аэропорта, осуществляющего грузовые, а также чартерные пассажирские перевозки.
Удар по "вышке" 
Что будет, если программу реновации примут в Твери? 
Оптоволокно - в массы. Оборудование связи постоянно совершенствуется 
Цена диплома. На что идут родители, чтобы выучить своё чадо?
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть