Идею строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом поддержал президент Владимир Путин. Ожидается, что она позволит добираться из одной столицы в другую за два часа. Трасса, скорее всего, пройдёт через Тверскую область.
Что это значит для региона, «АиФ Тверь» рассказал эксперт комитета по устойчивой энергетике Европейской Комиссии ООН, экс-заместитель начальника департамента ЖКХ Тверской области Владимир Федулин:
«Скорость движения хотят довести примерно до 250 километров в час. Но есть технические нюансы. Как правило, с такой скоростью составы по обычным рельсам, которые находятся по земле, ездить не могут, потому что состояние рельсовых путей, подсыпка, наклоны – всё должно быть идеальным. Получается, магистраль нужно огораживать стеной, чтобы не было никаких препятствий. Это всё равно, что построить мексиканскую стену и отделить одну территорию от другой. Люди будут отрезаны, придётся подолгу стоять на переездах. Кроме того, вдоль железной дороги, скорее всего, вырубят часть лесной зоны, пострадает экология».
Чтобы не строить ограждение и увеличить скорость движения, в других странах железную дорогу поднимают на монорельс или какие-либо опоры. Так, например, сделали в Японии. Но это слишком затратно.
«Для страны такой объект, наверно, нужен. Всё-таки это инфраструктура, но Тверской области он доставит больше неудобств. Мы даже не сэкономим на времени. Ну да, допустим из Твери до Питера можно будет добраться за час, но ещё час нам потребуется, чтобы доехать до нового вокзала. А он явно будет находиться не в Твери, а в 30-40 километрах от неё», – добавил эксперт.
Также он выразил сомнение, окупится ли магистраль вовсе. «Когда пускали «Сапсаны», таких колоссальных затрат не требовалась, а здесь капитальная стройка. Но это не автодорога, где могут быть заправки, кафе, магазинчики, что в итоге принесёт прибыль», – сказал Федулин.
В то же время власти ждут, что появление такого объекта даст толчок для развития инфраструктуры и позволит частично оттянуть крупный бизнес из Москвы в Санкт-Петербург. По предварительным подсчётам, на строительство магистрали потребуется около триллиона рублей.
Пути - под наблюдением, 
Через железную дорогу у вокзала в Твери построят пешеходный мост 
Финляндия готова вложиться в новую скоростную железную дорогу через Тверь