Ах, белый теплоход! Растут спрос и цены на речные круизы по Волге

Посмотреть с воды города центральной России. Почему бы и нет! Круизы по Волге — популярный формат отдыха, который позволяет посетить сразу несколько регионов, насладиться пейзажами и получить новые впечатления. Выясняем, что туристам принесёт новый сезон навигации.

Сто тысяч по воде

Один из регионов, который пользуется особым спросом у любителей водных туров, — Тверская область. Только в прошлом году, по данным областного правительства, Верхневолжье посетили 102 тысячи круизных путешественников (четыре года назад таковых было 80 тысяч). Почти все они побывали в Твери либо Калязине. Причём если Калязин давно уже наладил стабильный приём от 200 лайнеров в сезон и выше, то областной центр только доходит до аналогичных объёмов: от 154 судов в 2022 году до 214 за последнюю навигацию. Ожидается, что всего в нынешнем сезоне к пристани речного вокзала в Твери пришвартуются уже 230 теплоходов. Погулять по городу прибудут не менее 50 тысяч человек! Глядя на величественные лайнеры и сходящих с них пассажиров, невольно задаёшься вопросом: что именно они посещают в Твери и сколько платят за водные путешествия? 

В этом году первым круизным лайнером, прибывшим в Тверь, стал «Сергей Дягилев». У этого судна есть различные туры. Например, трёхдневное путешествие, которое включает в себя российскую столицу, Тверь и Углич, обойдётся в 80 тысяч рублей с человека. А маршрут, соединяющий только главный город страны и Углич, — в два раза дешевле.

В целом удовольствие «поплавать» — отнюдь не из доступных. Например, на лайнере «Мустай Карим», одном из самых современных, где работает даже лифт между палубами и который соответствует уровню пятизвёздочного отеля, семидневное путешествие из столицы с посещением Твери и нескольких городов Ярославской области обходится от 176 до 303 тыс. руб. на человека. На других теплоходах похожие круизы доступнее, но тоже не дёшевы: от 70 до 145 тыс. руб. на человека. 

Во время недельных туров стоянка в Твери длится десять часов. Гости гуляют по улице Трёхсвятской, смотрят застройку времён Екатерины II, имеют возможность побывать в горсаду, познакомиться с так называемой мещанской слободой (историческая часть Твери, куда входят улицы Пушкинская, Салтыкова-Щедрина и другие), а также узнать о путешествии тверского купца Афанасия Никитина в Индию. Кроме того, туристы посещают Императорский дворец и возрождённый Спасо-Преображенский собор. Некоторые успевают махнуть на автобусную экскурсию в Торжок или Старицу.

Есть круизы по Волге на четыре дня. Например, поездка с посещением Твери и Мышкина стоит 60–100 тыс. руб. на человека в зависимости от класса лайнера и каюты. А самый простой трёхдневный вояж, соединяющий столицу и Тверь, оценивается в 30–46 тысяч. Стоянка в этом случае длится 3,5–4 часа.

Как Сергей Жуков отмечал день рождения

Не раз принимала Тверь и звёзд. В мае 2024 года на небольшом люксовом теплоходе сюда приезжал отмечать свой 48-й день рождения солист группы «Руки вверх!». Тогда Сергей Жуков с друзьями отправился на экскурсию по городу на туристических автобусах под аккомпанемент цыганского ансамбля. На лайнерах приплывали в Тверь и Валерия с Иосифом Пригожиным, актёр Егор Бероев и другие знаменитости.

«Люди, путешествующие по Волге, абсолютно разные, и впечатления о нашем городе у них разные, порой противоречивые, — поделился тверичанин Максим Павлов, который восемь лет занимается бизнесом, связанным с обслуживанием водных туристов. — Однако богатых и бедных, придирчивых и восторженных объединяет одно: все ищут общественные туалеты, и почти никто их не может найти. Это серьёзная проблема, создающая о Твери не лучшее мнение».

Вызывает вопросы у туристов и состояние некоторых исторических зданий, расположенных в самом центре города: Дом офицеров, усадьба ВОСК, старое здание детской областной больницы. Всё это — на виду и выглядит отнюдь не презентабельно.

При этом интересно, что сами тверичане — «сапожники без сапог». Казалось бы, уж кому, как не жителям столицы Верхневолжья, переключиться на водные путешествия, но загвоздка в том, что подавляющее большинство маршрутов начинается не в Твери. Выбор круизов со стартом из родного города очень ограничен, и они уже сейчас, в начале сезона, почти раскуплены на всё лето.

Где «Метеор»?

Но всё же если речной туризм у нас развивают, то о водном транспорте этого не скажешь. В прошлом году уже под занавес сезона появился первый за много лет дальний пассажирский маршрут, соединяющий Тверь и Ярославль. Между городами пустили «Метеоры» вместимостью до 120 человек. На этом скоростном судне на подводных крыльях за 2 часа 40 минут и 700 руб. можно было добраться до Дубны, что довольно удобно, и за 11 часов и 2600 руб. — до Ярославля. Остановки в пути: Калязин, Рыбинск, Углич. Однако в этом году компания-перевозчик пока не возобновила данный маршрут, хотя от Ярославля до Нижнего Новгорода рейсы уже расписаны на два месяца вперёд. Ждём и надеемся на лучшее. 

Почему они? Назван принцип включения новых городов в «Золотое кольцо» Подробнее

Внутри же областного центра с мая по сентябрь ходят только прогулочные теплоходы, популярные для семейного досуга, выпускных вечеров и корпоративов. Потенциал общественного водного транспорта, где не бывает пробок, абсолютно не используется, что очень обидно. В 2020 году глава Твери Алексей Огоньков предлагал запустить речные трамваи с остановками в Черкассах, Больших Перемерках, Затьмачье, Старой Константиновке и других. Но развития эта идея, к сожалению, не получила.

Давно исчезли и катера, доставлявшие людей из Твери до дач и деревень, расположенных на берегу Волги. «Лет 20 назад я так добиралась летом до дачи в Больших Борках, это было приятной водной прогулкой. Теперь из общественного транспорта остались одни автобусы», – рассказала тверичанка Ирина Невина.

Основная проблема: содержание речного транспорта считается невыгодным, особенно если делать билеты по приемлемым ценам. Тем временем в некоторых других регионах уже появляются электросуда, что становится новым трендом. Возможно, Тверь тоже когда-нибудь его подхватит.

Кстати

В Завидово Тверской области современный порт функционирует с июля 2024 года. В прошлом году он принял 63 теплохода. В перспективе же здесь рассчитывают на 800 судозаходов ежегодно и создают для этого все условия.