6000 нарушений в день. В Тверской области устанавливают новые камеры

Видеокамер и светофоров на дорогах Твери и области становится всё больше. Только за лето в регионе уже установлено либо ещё появится 26 новых дорожных комплексов для фиксации нарушений, а осенью к этому делу обещают подключить ещё и искусственный интеллект.

сверху всё видно

В среднем по 6000 нарушений в день, по данным Госавтоинспекции Тверской области, регистрируют в нашем регионе существующие на сегодня 153 стационарных и 12 мобильных камер автоматической фото- и видео­фиксации. Если брать федеральные трассы, то этим летом новые комплексы появились на М-10 близ посёлка Эммаусс Калининского округа и деревни Новый Березай Бологовского округа. «Всевидящим око» недавно оснастили также участки в Завидово Конаковского округа и близ деревни Зизино Торжокского округа, а на трассе М-9 «Балтия» – возле поворота на посёлок Есинка Ржевского округа.

Совершенствуясь, камеры считывают у водителей всё больше огрехов: проехали на красный свет, не пропустили пешехода на «зебре», нарушили требование стоп-линии или правила разметки, не пристегнулись ремнями безопасности, разговаривали по телефону во время движения, неправильно припарковались… Однако три четверти от всех штрафов по-прежнему начисляют тем, кто любит слишком быструю езду.

«Превалирующее большинство случаев превышения скорости выявляется на федеральных автодорогах М-10 и М-9, – рассказал начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) областной Гос­автоинспекции Игорь Новожилов. – Но и в городах водители пренебрегают установленным скоростным режимом».

Борются с этим усиленно. Так, совсем недавно в Твери новые комплексы разместили на ул. Советской у здания Законодательного Собрания и на проспекте Ленина близ Политеха. Один из главных критериев – наличие очага аварийности.

«Когда устанавливается комплекс автоматической фиксации, сначала на данном участке выявляется очень много нарушений. Потом люди привыкают к видеокамере и, проезжая мимо неё, уже соблюдают скоростной режим. Статистика свидетельствует: там, где комплексы стоят давно, количество нарушений снижается в разы», – констатирует Новожилов.

Стоять, красный!

Светофоры в областном центре тоже плодятся и размножаются. Последний из новых появился в середине июля рядом с «Глобусом» на ул. Псковской: на пешеходном переходе, ведущем от гипермаркета к дому № 99 по Октябрьскому проспекту, где не раз случались аварии. Объект работает в вызывном режиме: разрешающий сигнал для пешеходов включается только по требованию.

С апреля новый светофор работает на пересечении улиц Орджоникидзе и Тамары Ильиной. «Его установка обусловлена высокой пешеходной активностью на нерегулируемом переходе, особенно в часы пик. В основном люди здесь ходят с детьми по пути к школе № 27, нескольким детским садам и городской больнице № 6», – объяснил заместитель начальника департамента дорожного хозяйства, благо­устройства и транспорта администрации Твери Павел Кондратьев. И добавил, что в этом году в столице Верхневолжья планируется установка 15 «умных» светофоров.

Впрочем, не всё так однозначно. «Со светофорами в Твери уже перебор, они буквально на каждом шагу, – считает водитель с 20-летним стажем тверичанка Жанна Георгиева. – Люди покупают машины, чтобы экономить время. И то, что автомобилисты постоянно пережидают красный свет, приводит к тому, что потом они пытаются нагнать упущенное на других участках, создавая аварийные ситуации. То есть выходит обратный эффект. А порой ставят по несколько светофоров на коротком расстоянии. Зачем столько? Лучше бы с коммунальщиками провели работу. А то те раскопают дорогу и оставят до лучших времён».

Наглецы на колёсах

Разные мнения есть и насчёт внедрения в видеокамеры искусственного интеллекта. Планируется, что он будет сор­тировать штрафы по видам нарушений, а также определять модель транспортного средства и сравнивать её с госномером, чтобы в том числе исключить использование подложных номеров.

«Искусственный интеллект не будет действовать без ошибок. Поэтому, прежде чем его использовать, нужно создать лёгкий и понятный механизм оспаривания штрафов, – рассуждает водитель из Твери Ирина Смирнова. – Сейчас система устроена так, что проще заплатить, нежели бегать по инстанциям. Это неправильно. У бездушной видеокамеры и живого водителя должны быть равные права».

Не так давно водителю из Твери как раз пришёл ошибочный штраф за использование телефона за рулём. Вот только смартфона в его руках не было, гаджет был на специальном держателе на передней панели. Но в момент съёмки телефон визуально наложился на проекцию руки автомобилиста. К счастью, мужчина смог доказать свою правоту, штраф отменили.

При этом участники движения едины в одном: видеокамеры в целом дисциплинируют водителей. Хотя наглых «безбашенных» личностей на дорогах всё равно очень много. Только в этом году один из жителей Твери, накопивший 366 штрафов на общую сумму свыше 800 тыс. руб., оплатил их, когда судебные приставы изъяли у него автомобиль Kia Stinger. А в Красном Холме задержали 46-летнего водителя BMW, который 411 раз привлекался к ответственности за нарушение ПДД! Это что, нормально?

Из-за таких автовладельцев действительно зачастую случаются страшные аварии. Так, печально известного Эмиля Байрамова, признанного виновным в ДТП 2020 года в Твери близ Театра кукол, когда на тротуаре сбили пятерых человек, в течение года перед аварией штрафовали за превышение скорости 28 раз. Исправляться ему пришлось в тюрьме. Только тем, кто потерял из-за этого жизнь или здоровье, от этого не легче.

Кстати

Стандартный срок хранения записей внутри комплекса видеофиксации – 30 суток. При отключении мобильного интернета видеокамеры всё равно работают. Просто данные от них передаются в Центр автоматической фиксации нарушений ПДД, когда появляется интернет.