Автовладельцы стремятся к стабильной и длительной работе двигателя. Однако определить качество бензина непосредственно на АЗС довольно сложно. Эксперты делятся проверенными практическими методами оценки топлива. Все подробности — в материале aif.ru.
Определить соответствие бензина стандарту Евро-5 в бытовых условиях невозможно. Основной достоверный ориентир — паспорт качества топлива, который обязан предоставить оператор АЗС по требованию, считает независимый эксперт по качеству топлива Виктор Чуяков.
На АЗС следует проверить дату документа, соответствие ГОСТ и техническим регламентам, октановое число и содержание серы. Для бензина АИ-95 октановое число должно быть не ниже 95, а содержание серы — не более 10 мг/кг. Старый паспорт может свидетельствовать о продаже другой партии топлива.
Заправляться рекомендуется на крупных проверенных АЗС. Топливо из канистр, бочек и случайной тары может содержать воду и механические примеси, способные повредить форсунки и топливный насос.
Повышенное содержание серы постепенно повреждает топливную систему и нейтрализатор выхлопных газов, особенно в современных двигателях с непосредственным впрыском. Определить наличие серы по звуку или внешнему виду двигателя практически невозможно.
Для быстрой оценки качества горючего в гаражных условиях зарубежные автомеханики рекомендуют использовать несколько простых домашних методов, основанных на проверке остаточных следов.
Простые экспресс-методы проверки:
- Капля бензина на белой салфетке или стекле должна испаряться без жирных, желтых или темных следов.
- Второй способ налить немного горючего в чистую банку и дать ей постоять 10–15 минут. При отстаивании в прозрачной ёмкости вода оседает на дно. Добавление изопропилового спирта при наличии влаги вызывает помутнение смеси.
Соблюдение этих рекомендаций позволяет существенно снизить риск заправки некачественным топливом.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
