Какую зимнюю резину выбрать: шипованную или липучку?
В преддверии зимнего сезона перед водителями встает вопрос выбора шин: липучка или шипы. Разницу и нюансы обоих видов резины tver.aif.ru назвал автоэксперт Алексей Попов. Он объяснил, в чем отличие шипов от липучки.
Так, первые цепляются за дорогу металлическими шипами, вторые — за счёт мягкой резины и хитроумного рисунка протектора с ламелями. Шипованная резина выигрывает на льду: тормозной путь короче на 15–20%, она хорошо держит укатанный снег и не буксует, служит 4–5 сезонов и подходит для загородных трасс. Но по асфальту она гудит и вибрирует, в тёплую погоду теряет сцепление, а при агрессивной езде за сезон может растерять до 15% шипов.
«Для загородной жизни нужно однозначно брать шипы, особенно для легковых автомобилей. Для города или авто на полном приводе или тяжелых автомобилей можно рассмотреть липучку», — посоветовал руководитель паблика «Подслушано у водителей. Тверь» Денис Мигачев.
Кроме того, нужно учитывать и климатические условия. В частности, шипы стоит брать, если зимы суровые, дороги часто нечищены. А для городов, где оттепели — обычное дело, и планируется езда по населенному пункту — выбор лучше сделать в пользу липучки.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|